Ригели из железобетона – это горизонтально ориентированные изделия, являющиеся составным элементом практически любой строительной конструкции. В сфере промышленного строительства ригели применяются в основном в системе каркасов зданий для соединения опор, а также при обустройстве крыш в качестве соединительных элементов под стропила.
Помимо строительства промышленных объектов железобетонные ригели получили широчайшее применение при возведении каркасных конструкций в многоэтажных общественных, административных и производственных зданиях промышленных предприятий – в качестве горизонтальных конструкционных элементов, предназначенных для опирания других составных частей, используемых при строительстве.
Отдельную категорию опорных элементов из железобетона составляют ригели двухполочные (РДП). Ригели РДП – это горизонтальные опорные балки, предназначенные для распределения нагрузки от плит покрытий и перекрытий, а также прогонов с последующей передачей принятой нагрузки на нижерасположенные опорные элементы. Основным предназначением ригелей РДП является исполнение функции опоры для двухстороннего опирания плит, преимущественно, в средних пролетах каркаса здания.
Благодаря наличию в конструкции железобетонного ригеля РДП двух симметричных полок создается надежная опора для плит и прогонов, кроме этого, двухполочный ригель также может выступать в роли жесткого или шарнирного соединительного элемента для вертикальных составных частей конструкционного каркаса, например, всевозможных стоек, колон и т.п.
Применение двухполочных ригелей возможно при строительстве зданий с шириной пролетов 3, 6 и 7,2 метров, которые будут эксплуатироваться в средах, исключающих наличие агрессивных компонентов.
Ригели из железобетона являются очень востребованной продукцией, благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам, умеренной стоимости, надежности и продолжительному сроку службы.
Способ производства ригелей двухполочных из железобетона
Поскольку основным требованием, предъявляемым к ригелям, является обеспечение передачи повышенных нагрузок от одних конструкционных элементов зданий к другим, поэтому данные изделия должны производиться исключительно с применением тяжелого бетона марок М300-М500 классом не ниже В15. Чтобы бетон обладал способностью выдерживать значительные нагрузки, к нему предъявляют ряд обязательных требований, а именно:
Для придания бетону повышенной прочности применяют его армирование, для чего используют стальную арматуру напрягаемого и ненапрягаемого классов, представляющую собой пространственный каркас со специальной сеткой для дополнительного упрочнения нижней грани ригеля.
Двухполочные ригели изготавливаются в двух конструктивных исполнениях:
Маркировка ригелей двухполочных
Выпускаемые по ГОСТ 18980-90 ригели двухполочные из железобетона обозначаются, как было отмечено выше, буквенным шифром РДП, за которым следует две группы чисел:
Например, марку ригеля с шифром РДП 4.56-110 следует понимать следующим образом:
* - цена указана за 1 единицу товара при полной загрузке 20-тонной машины. Для получения подробной информации звоните нашим менеджерам по телефону: +7 (495) 921-41-13.
Позвоните нам и мы ответим на все Ваши вопросы
+7 (495) 921-41-13
Грузоподьемность | Тип кузова | Стоимость доставки, с учетом НДС, руб. |
Газель 1,5 тонны | Борт | 5 000 |
5 тонн | Борт | 10 000 |
10 тонн | Борт | 12 000 |
20 тонн | Борт | 15 000 |
Низкорамник | 25 000 | |
Манипулятор 10 тонн | Борт | 15 000 |
* Время разгрузки входящее в стоимость доставки, для а/м грузоподъемностью до 5 тонн - 1 час, далее оплата простоя согласно тарифа.
* Время разгрузки входящее в стоимость доставки, для а/м грузоподъемностью от 5 тонн - 2 часа, далее оплата простоя согласно тарифа.
* Стоимость работы а/м рассчитывается исходя из доставки от ТТК и до 10 км.от МКАД
* Стоимость работы а/м на расстоянии более 10 км от МКАД определяется дополнительно по договоренности.
* Снятие бортов у грузовых а/м оплачивается отдельно по договорённости.
* При въезде в ТТК стоимость заказа рассчитывается отдельно, в зависимости от зоны действия пропуска.
* Тарифы на перевозку могут меняться в каждом отдельном случае
Тип спецтехники | 14 т | 20 т | 25 т | свыше 25 т | Подача | ||||
руб/час | смена, руб | руб/час | смена, руб | руб/час | смена, руб | руб/час | смена, руб | ||
Автокран | 2 500 | 20 000 | 3 000 | 24 000 | 3 500 | 28 000 | Цена договорная | 120 р/км |
Тип спецтехники | 5 т | 10 т | свыше 10 т | за 1 км | |||||
руб/час | смена, руб | пропуск | руб/ча с | смена, руб | пропуск | руб/час | смена, руб | ||
Манипулятор | 1 500 | 12 000 | Договорная | 2 000 | 16 000 | Договорная | Договорная | 120 р/км |
* Все цены указаны с учетом НДС.
* Тарифы на услуги спецтехники могут меняться в каждом отдельном случае.
* Минимальное время работы спецтехники 7 часов + 1 час плечо подачи на объект.
* Стоимость работы спецтехники на расстоянии до 10 км от МКАД определяется по договоренности.
Крупногабаритные и тяжеловесные конструкции перевозятся, как правило, тралами и низкорамными платформами с оформлением соответствующего разрешения на транспортировку и предоставлением машины сопровождения в случаях, когда превышена допустимая ширина груза. Основным условием при доставке сборной конструкции является обеспечение ее сохранности, а также соблюдение строго установленных договорных сроков во избежание простоев в производстве монтажных работ.
Мы нацелены на долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество не только с крупными строительными предприятиями и организациями, но и с частными лицами.
Мы предоставляем гарантии безопасной перевозки товара и его своевременное получение адресатом. Более подробную Информацию Вы можете получить связавшись с нами по телефону в Москве: +7 (495) 921-41-13 или отправив запрос на e-mail: 9214113@bk.ru.
* - цена указана за 1 единицу товара при полной загрузке 20-тонной машины. Для получения подробной информации звоните нашим менеджерам по телефону: +7 (495) 921-41-13.
тонн в сутки
отгружаем высококачественных изделий
клиентов
ДОВОЛЬНЫХ И ПОСТОЯННЫХ ПО ВСЕЙ РОССИИ
наименований
различных изделий из железобетона
качество
ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ, ПРОВЕРЕННОЕ ВРЕМЕНЕМ